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据券商中国数据统计，汽车行业前三季度预计业绩将下滑135%。从目前多家A股上市车企发布的前三季度业绩预告看来，除比亚迪、江淮给出“预增”预期外，长安、一汽轿车、众泰和力帆预计前三季度净利润将出现“首亏”，海马和一汽夏利预计前三季度净利润为“减亏”。

第三，参考三星手机电池爆炸，对三星品牌的打击之深，至今仍是痛点。动力电池安全与否对车企品牌的影响更加巨大，如果电池出问题，受伤最深的一定是整车制造商的品牌，况且，汽车的安全等级是一般消费类电子产品无法比拟的。电池是车的动力来源，就像发动机之于汽车，在成本和品质的双重作用下，传统汽车从来没有出现过通用发动机，大型车企都是自己掌控发动机的生产。与之同理，电动车的电池也不会出现通用型号，每家车企将根据自己车的特点，对电池的充电速度、倍率、容量、安全等级、寿命均有自己的考量。因此，纵然欧洲企业前十年的锂电投资失败，但现在则到了必须下决心的时候了，要走电动化道路，就必须自建电池厂，掌握电池技术。

据了解，联合调查组已连夜赶赴洪洞县展开调查，山西省环保厅派出专业人员也已到达现场指导。公开资料显示，山西三维集团是一家国有大型化工企业，也是一家深交所上市公司，曾被评为山西省36家优势企业之一，公司拥有资产总值超过45亿元人民币。责任编辑：梁斌 SF055

海天味业很早就在谋划上市，并与一些壳资源传过“绯闻”，但2012年1月6日，来自湖南的酱油企业加加食品（维权）（002650，SZ）捷足先登，抢走了“酱油第一股”的名号。两年后，稳坐行业龙头交椅已10多年的海天味业才正式于上交所主板上市。在正式上市前，海天味业就已经惹得资本竞相追逐，新股申购时网上网下冻结资金高达913.56亿元。2014年2月11日，海天味业在正式上市那一刻市值就达到460亿元，超过前3年的营收之和。之后的5年半时间里，海天味业享受着资本市场的无限高光。小小的调味品滋养了一只市值超过3000亿元的股票，海天味业也因此成为许多上市公司的羡慕对象。

高德优势在于高精地图的精确性和实时交通数据，这是未来自动驾驶的底层数据支撑。在2014年被阿里收购之后，高德核心产品数据持续增长。据QuestMobile 2018年12月数据，高德地图月活跃用户已超过4亿，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划，已经成为国内最大的移动出行平台。

最后，构筑多元开放平台的愿景是什么？在中央层面，要加强顶层设计，地方就是要系统集成，就是对中央颁布的各项政策、各项制度系统集成，把中央的各种制度和制度体系落到实处，变成现实生产力。我们知道，大湾区是新时代新世界的重要支撑点，深圳是社会主义先行示范区，那么在这样的地区，更需要进行政策的整合与集成，政策间不能相互耗散，部门的协同联动创新，产业的不断衍生、衍化与壮大，都需要得到普遍服务，这里我想说几句话，什么是社会的普遍服务，就是政府提供给居民市民的公共服务均等化、全覆盖、可获得、可持续、公正。实际上最大的公共产品现在就是看政府提供公正的营商环境，环境的宜居友好，像深圳有1000多个公园，文化的凝聚精进，最后构筑多元开放平台能够推动社会正向演进，我用毛主席的话来说，就是能够同一个国家和地区从一个胜利走向另一个胜利，或者从一个胜利走向更大的胜利。MOP多元开放平台是伟大公司的缔造者，区域经济的拉力牛，更是国家和区域竞争力的着力点，国家竞争力的发力点。