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由于大规模扩张线下站点，早在2016年第三季度，人人车便陷入资金困局，于九月宣布到年底要至少关闭30家站点。面对着严酷的竞争，人人车单纯依靠C2C模式毕竟增长有限，便打起了网约车车主的主意，并搭上了滴滴这个靠山。李健曾公开表示通过平台之间合作，人人车作为车辆供应商把车辆卖给滴滴平台的司机。2017年9月滴滴宣布1.8亿美元对人人车进行战略投资。拿到战略投资后，人人车急于在短期内交出一份亮眼成绩单，不得不采取牺牲收入的方案，靠刷单来冲高交易量。通过一线销售勾结汽车交易商，将车源低价出售给汽车交易商来刷单，但这种刷单方式却同时损害了车主卖家和汽车买家的利益，人人车也陷入了牺牲收入来刷交易量的恶性循环。根据人人车2017年人人车第四季度财报显示，虽然进入第四季度以来，人人车汽车成交量多次创下历史新高，12月、11月、10月连续环比增幅为40%左右，但是季度整体收入仅为1.35亿元，亏损高达6.5亿元。

下一步工作安排：一是做好劳动关系协调工作。继续加强对企业劳动用工的指导和服务。推动开展集体协商“稳就业促发展构和谐”行动。指导各地深入推进和谐劳动关系创建活动，推广创建经验。做好最低工资标准的调整和评估工作。二是加强调解仲裁工作。继续完善劳动人事争议仲裁办案机制、公共服务制度，研究建立健全办案指导制度，进一步提高争议处理效能。三是全力以赴抓好根治欠薪工作。继续以工程建设领域为重点，抓好治欠保支政策措施的贯彻落实。加快制定保障农民工工资支付相关行政法规。对2018年度省级政府治欠保支工作考核结果进行通报。加强劳动保障监察执法，加大重大劳动保障违法行为社会公布力度，完善联合惩戒机制。

股权激励计划对业绩的影响整体而言，股权激励方案的推出促进企业净利增速和盈利增速的提升。有股权激励方案的公司2018年净利增速中位数为19.9%，较2017年的17.6%提升2.3个百分点；无股权激励计划的公司2018年净利增速中位数为6.2%，较2017年的10.7%下降4.5个个百分点。股权激励计划对利润的促进作用并不均衡，主要体现在完成了方案要求的企业。

8家上市公司亏损超过30亿元，天神娱乐居首位在上述处于亏损的212家上市公司中，亏损超过10亿元的有59家上市公司；其中有8家上市公司亏损超过30亿元。从这59家上市公司所属的行业属性来看，有11家公司是传媒行业，有9家属于软件与服务公司，有11家属于资本货物行业。

2017年，我国农药平均利用率仅为38.8%，欧美发达国家为50%—60%。“违禁超限”问题仍较突出。根据近几年对市场上销售的农产品监督抽查和风险监测，发现部分种类食用农产品仍然存在“违禁超限”问题。2018年上半年国家农产品质量安全例行监测结果表明，乌鳢中禁用硝基呋喃类药物和孔雀石绿仍少量存在，豇豆中限用高毒农药克百威残留超标等老问题依然存在，新增参数监测还发现香蕉中吡唑醚菌酯农药残留超标和禽蛋中氟喹诺酮类禁用药物检出等新问题。

从资金需求来看，重要股东减持规模大幅收缩，但计划减持规模激增，不过主要源于交通银行股东社保基金理事会的减持计划和顺丰解禁股东减持计划，因此对市场总体影响不大。以变动截至日期为参考，本周重要股东增持7.8亿元，减持9.95亿元，净减持2.15亿元。重要股东的计划减持规模激增至316亿元，是2016年以来单周公告计划减持最大值。